2005年01月31日
お初レース！
昨日は午後２時からＥＳＰＮ２でサンフランシスコのＳＸの放映があった。なんでラニノビッチが優勝したのか！アキラくんはなぜ１９位だったのか？タクマの弟ヨウヘイ君は？カツヤ君は！？、カーマイケルはなんで１位だったのか？（速いからだよな）、ウインダムは？？など等を観たかったんだけど観れなかった。
昨日は近くのPerris RaceWayでGOLD CUP MXがあって（ゴールデンカップスじゃないよ♪君だけを～♪）６日からこちらに来ているタクマとタイチが出場したのでそれを冷かしに行ったのだ。ま、他にも日本人ライダーは出場してましたが、彼らは（小島タクマと釘村タイチ、ともにジュビロYamaha）オイラが借りたアパートに入って練習を（モトクロスの）しているのでなにかと関係が深いのでついて行った訳です。今年からヤマハのタクマくん。黄色、緑、黄色、青とめまぐるしくマシンの色が変わるタクマくん。練習中の姿を追うのに目が黄色や緑をさがしてしまう。いっぽう「生まれた時からヤマハ！」と言う社長が聞いたら泣いて喜びそうな“青一筋”の（昔は白だったか？黄色の時も・・）タイチ君。アメリカでの初レースとあって若干緊張気味か～！？レースは250PROクラスにタクマとタイチ、それにHONDAの辻選手、YAMAHAに乗る小池田選手も出場した。MOTO1はスタートで好位置につけたタクマが辻選手とバトルをして楽しませてくれた。結果はマイク・アレッシ（ＫＴＭ）がブッチギリ！で２位は辻、３位タクマの順でした。MOTO2はタクマ君１周目にコケテ脱落！辻選手が２位で、３位は小池田選手。１位はアレッシがヤッパリブッチギリ！タイチ君は固く走って８，８とオメデタイ数字だった。
１２５には溝口選手（カワサキ３位－５位）、北井ヨシキ（スズキ５位－４位）が出た。これもアレッシがブッチギリ！そうとう差がありますよ～、日本人とは。
久々のモトクロスだった。相変わらずアメリカは凄い、レースの数がなんと３２クラス。それを２MOTO（2ヒート）やるんだから最後はナイターだったよ。
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2005年01月24日
ホウエイ？放映
昨夜はESPN2でANAHEIM-2の放送を見た。
２２日にやったレースを２３日の夜に放送するんだからなんとも慌ただしい。
忙しい。でも記憶が遠ざからないうちに（最近すぐ記憶が遠ざかっちゃうんだよね）あらためて観れるというのは良いね、スタンドからだと一方向だけしか観れないがテレビだといろんな角度から見れるのでレースの内容が良く判る。『アッ！あの時の歓声はアレだったのか～』なんてね。特に昨夜はAkiraくんと一緒に観たので本人からいろいろ解説があったので特によく判った。スタートで出られなかった原因と言うか理由も判りました。今週は『本番車で練習する』と言ってたので今度はもう少しいいスタートが出来るでしょう。他にもタクマや太一君、SXのことなら“生き字引”のような（今ジビキって言葉使わないよね、放送禁止用語！？）伊藤マーも居たので観ていていろいろな意見、感想、野次、冷やかし等が飛び出してとっても面白かった。これならわざわざスタジアムに行かなくても良かったかな！？１２５ ，２５０と２時間たっぷり鑑賞した後は、あの《満腹トリオ》のオヤジたち御用達の韓国和風寿司レストラン“わさび”でご夕食を頂きました。オイラ・チョッと飲みすぎ。
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2005年01月23日
ANAHEIM2
今、１２時チョッと過ぎ。夜中です。スタジアムから帰って来ました。眠いです。
でもとりあえず結果だけご報告。もっともインターネットですぐに判っちゃうから必要ないかも・・でも一応ご報告。
まず、AKIRAちゃん、残念ながら決勝には進めませんでした。決して走りは悪くは無いんだけど・・スタートが悪すぎました。ヒートレースもラストチャンスも出遅れ、殆どドンケツ。ラストチャンスなんか走りはかなり良かった。次回サンフランシスコはスタートですよ！
決勝は序盤アンドリュー・ショート（ファクトリーCRF250）が逃げたんだけどテデスコ（ファクトリーKXF）に捕まってしまい１位がテデスコ、２位がシヨート、３位はラムゼイ（ファクトリーKTM）でした。KTMはパワー出てますね。
２５０はなんと言ってもカーマイケルが強い、圧倒的に強い。リードが迫っていたんだけどフープスで転倒！マックも一時は３位を走って観衆を沸かせたんだけどやっぱり疲れちゃうんだよね。ズルズルと後退した。でもたいしたもんだよ。たいしたもんはラロッコも同じ。いつの間にか上位に食い込んできた。ちょっと御そまつ君がウインダム。ヒートレースでフープスでこけちゃってセミでは実力を見せ付けたけど・・・結晶出遅れ。カーマイケルなんか絶対あんなに出遅れる事は無いもんね。ヤッパリ何かが欠けてんだよ（多分精神面で）ウインダムは。でも追い上げは速かったよ。結果カーマイケル、リード、ウインダム、ラロッコ、明日夜、ESPN2で放送があるのでもう一度じっくり観てから何か言いたい事があったらまた書きます。では、お休みなさいっと！
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2005年01月21日
発表になりましたよ！
満腹大王さま！
CRF450Xが発表になりましたよ。６９９９ドルだって。
まだ買えないよ、発表しただけだから。
http://www.hondanews.com/CatID7637
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大移動
もうずいぶん前から（記憶が定かではない）ウチの倉庫にお預かりしていたチーム山田サン（オレは勝手にそう呼んでいる）のオートバイと用品（？）を“大移動”させた。山田さんと言うのは《パリダカ》の写真＆取材でその道では有名人。山田さんの写真は素人のオレにも判る素晴らしい写真だ。その山田さんが良い写真を撮るための《精神修養？》の場所に選んだのが《グラミス》。広大なデザート・エリアだ。パリダカの疑似体験？が出来るのかもしれない。山田さんは仲間とグラミスへ行き数日間をそこで過ごす。そのためのオートバイといろいろな用品なのだ。それをウチでお預かりしていたわけだ。かなりの量である。
・・・・んな訳で、ウチを出てもらうことになり近所の【Self Storage】と言う貸し倉庫に移動させたわけです。アメリカの家はデカイですよね。たいがいガレージは付いているし、前庭はあるし裏庭もある。物置ぐらいは置けるスペースは充分にある。なのにこの貸しガレージが大はやりであちこちにある。みんな何を入れてんだろう？（夏にはスノーモービル等、冬にはジェットスキー等らしい）。今回、借りたのは10X20と言う大きさ（センチじゃなくてフィートだと思うよ）。これで月々１００ドルチョッと。東京で車１台分の駐車スペースを借りるより安い。写真はウチから４往復してやっと移動を終えた７台のオートバイと用品たちです。
東京⇔LAの飛行機代と時間を抜きにすればいいよね～、何人かで借りれば安く済むし・・・オープンエリアまで１時間かからないぜ～。飛行機代と時間が一番問題か～！？
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2005年01月19日
For Sale!!
写真の手前のバイクは昨年、Baja1000をソロで走った北海ど～の村田さんのXR650R。とっても程度がいいですよ。何しろ無転倒なんだから。
向こう側にあるのがおなじくBaja1000を走った２６３Xです。大きく転倒してま～す。でも手前のXRと同じくらいに綺麗に仕上げま～す。エンジンはまったく問題なし。共にFor Sale！ウリタシです。ジェネは撒き直し済み（バハデザイン）。
今年のBaja500とかBaja1000に『出ようかな～』なんて密かにワルダクミを考えている人なんかにはとってもグッドなシロモンですよ、旦那！
または、ツーリングにもいいですね、サンドのフープスなんか楽々超えて行きますよ。４０万個でも６０万個でも屁の河童！てなもんですよ。
または、こちらに遊びに来たときにチョッとデザートで乗回すのもいいかもしれないね。『ちょっと興味アリ！』って人は奥様や彼女に内緒で（たいがい一人もんだけどね）メールを下さい。ただし、このバイクこちらの《サイクルトレーダー》なる中古車売買雑誌に掲載しますので売れちゃうかもしれません。『早くしないと売っちゃうよ～』
※最終的なお金のやりとりはご本人同士でやっていただきます。オイラは仲介しません。ついでと言っちゃ～なんだけど、ここの家も売りに出してますんで興味とお金のある人はドシドシお問い合わせ下さい。お安くしますよ！！
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2005年01月18日
いきなりテッペー！
アナハイム１を観た！勿論ビデオでだけど。
冒頭、ESPN２のインタビューを受けているチャド・リード。その後方でオレンジ色のカッパ（レインコートではテッペーに合わない）を着て“気持ち良さそう”に写真を撮っているテッペーこと中尾ショーゴがバッチリと映っていた。
テッペーは写真を撮るときに妙に何故か顔がホコロブ、嬉しそうに写真を撮る。アレが写真を撮られるほうの人間を（たまには犬）安心させて“一歩前へ！”のテッペーらしい写真が撮れるんだろうな。と、ま～余談はこのくらいにして・・・オレの日記が全て余談なんだけどね。もうみんな結果は知っているし特に記する事は無いんだけどオレなりの感想をチョコっと。
まず。１２５はアキラ君が見事３位をゲットした。あのマディーなコースは日本人のMXライダーなら年に数回は体験しているからアキラ君にとっては“絶好”のレースだったに違いない。まずはラッキーなスタートが出来た。しかし、あのドロドロ、ヌルヌルは想像していたよりもひどかった。ラムゼイがあんなにヌルンコが得意だったとは・・！？それともKTMがよっぽどいいのかな～？CRFだって２，３，４，５位と４台も入っていた。エンジン特性と操縦性が“ヌルンコ向き”なんだね？。２５０ではなんと言ってもリッキーが速かった。スチュアートも速かった。でも速いがためにコースアウトとか転倒とかがあって順位を落とした。リッキーでさえ一度の転倒がリズムを崩しドタバタになってしまうんだから『安心してもいいよ、日本のA級ライダー諸君！』。でもあのヌルンコ・コースで３連を飛ぶんだから凄いよね！（数人です）。そうかと思うと２連を飛び損ねて斜面にドスンと激突したり（マック他）、普段では見られないシーンも多数あって、ある意味、面白いレースだった。でもアナハイム２はドライコースで観たいもんだね。
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そーるどあうと～！？
参ったな～。SXのアナハイム２のチケットを知人（アメ人）に頼んでおいたんだけど、こいつ先週グレンへレンで転倒し鎖骨を折ってしまったんだと！そんで『観にいけないからまだ買ってない』だと！仕方ないので近所のMSへ行ったら『そーるどあうと！』ゲ～、んじゃ～ってんで返す刀で（こんな言い方しないな～）チャパレルへ買いに走った。カウンターにはチケットを買う人が５～６人並んでた。《キャッシュ・オンリー》の張り紙があったので財布をチェック、３０ドルしかなかった。幸いチャパレルには店内にATMマシンがある。ところがなんとこれが《out of order》要するにぶっ壊れていて使えない。しょうがないので近所のショッピングモールへ行った。でもさ、モールのATMもぶっ壊れて使えないんだ。まったくよくこれで土星の惑星に探査機なんか着陸させられるよな～この国は！。警備員に聞いてもう一台でトライしやっと６０ドルを引き出した。それから走ったねオイラは
！悪い予感がしてさ～。おう～カウンタ～には誰もいない。息を弾ませ『SXのチケ・・・』と言おうと思ったら金髪＆ボヨヨ～ンのお姉さんがなにやら“張り紙中”な、なんと紙には《そーるどあうと》と書いてあるではないか・・・！
全身の力が抜けてしまったオイラ。か～えり道は遠かった～♪ツンツン。
チャパレルに無いんじゃ～もうどこにも無いぞ～、弱ったな～ダフ屋か？
いろいろ考えた挙句Supercross.comからTiketmasterに入り在庫確認をしたらあった！ありました！少し高かったけど（４５ドルの席が手数料だの何だので６０ドル近かった）買ったよ！買いました。当日ピットパスも買わなくちゃいけないから日本の後楽園球場で東京SX観るぐらいかかっちゃったな～。
追伸：先ほどまでタクマと太一君（釘村）が来てオレのパソコンいじって日本へメールを送りまくってた。今いるアパートは電話無し、テレビ無し、パソコンなんて何ものぞ！らしい。『まだバカ殿のビデオ一度も観てないっすよ』と言って帰りました。
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2005年01月14日
チャリティーオークション
e-Bayって言うアメリカのインターネットオークションにマクグラスとチャド・リードのヘルメットが出ています。これは大きな被害をもたらした【ツナミ】へのチャリティオークションなんだね。売上金はそっくり“寄付”になります。いまのところマックのが＄６３００でチャドのが＄５７００です。誰かオークションに参加したい人がいたら代行しますよ。e-Bayのアカウントを持っているんだ。でも買っちゃってから『やっぱ要らない』なんか言われたら困るな～オレ。『お金ないもん』オレ。 www.troyleedesigns.comからみれますよ。しかし、本田美奈子ちゃん大丈夫かな～心配だな～。美奈子ちゃんて《本田宗一郎さんの孫》だなんてことは無いよな。そんな話聞いたことないもん。
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2005年01月11日
バッテリー・レス
写真の右側はCRF250Xのバッテリー。重量は約１.9Kg、左はヤフーオークションで手に入れたバッテリーレスキット。重量は200g、900円だった。1.7Kgの軽量化だ。昨日はこれを取り付けて走ってみた（モトヴィで）。気分は“軽い！”だ。フロントフォークもリヤーショックもRの物に変更しているので結構走れますよ。ちょうどモトクロッサーとエンデューロ・レーサーの中間ぐらいかな。あとキャブとマフラーをやればバッチリですね。オイラのCRFは普段はクローズド・コースでの使用が多いのでセルは要らない。セルを使うのはエンデューロ・レースとか《なんとか山》に登りに行った時ぐらい。『最初からRを買ったほうが良かったのでは・・？』という意見もございましょうが、ワイドレシオギヤーとかイザという時のセルとか・・ライトが点くとか・・登録できることとか・・やっぱ日本ではXがいいのだ。
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2005年01月09日
Anaheim 1
アクマ君からスーパークロスのリポートが来てます。
「ＳＸを観ました。まったくのドロドロレースで
まともに走っていたのは上の数台のみ・・・
日本のエンデューロみたいでした。
成田はタンタンと走っていましたね。
２５０はＲＣが転んで、その後にバタバタして一気に
遅れましたね。やっぱりチビは損です。」
悪コンディションが成田選手に味方したようですね。なんにしても３位は立派。
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2005年01月07日
初走り
昔、昔の若い頃。お正月は２日から【初走り】に行った。場所は富士スピードウエイのMXコースと決まっていた。近くの須走町の米山旅館にお泊まりして２，３日と走りこんだ。そして霊峰《マウント・フジ》に１年の無事を祈願したものだ。当時はウチもクラブ員がいっぱいいたのでとっても楽しかった。他のチームでも“恒例”になっていたようで富士スピードウエイは沢山のMXライダーが（ロードもやっていた）集結していた。中にはあの鈴木秀明率いるヤマハ軍団もいた。もちろん唐沢栄三郎も！
ところが今は暮からお正月の３日までは飲んだり食ったりばっかりで全身の筋肉はほとんど体脂肪状態。バイクに乗ったのは１２月１９日以来ということで重い重い，身体が重い。何とかしなければいけないと思いつつ６日。ラフアンドロードスポーツの戸田さんにお誘いを受けてはせ参じたMX408（茨城県）、ラフ＆ロードさんのコース貸切走行会だ。マシンは暮に購入したCRF250X！シェークダウンだ。とりあえず、マフラーのディフェザーを外し、Mジェットを＃155に変更、クリーナーボックスを加工しピンクワイヤーはずした。だけだった。
コースコンディションはベリーグッド！ところが走り始めて１周もしないうちにCRF250Xは『パン！パン！』とまるでオイラの愛銃“ワルサーP38”をルシアンバレーの岩陰でぶっ放した時のような音がしてエンスト！なんだよ～こいつは春から『おっぺしかよ～』。※おっぺしとはウチの方の方言で『押す』を意味します。
せっかくのセル付きでもウンでもなきゃ～スーでも無い。アチコチ・チェックしたがわからない。結局『プラグでも換えてみるか～』ということになり府中市から来た田村選手（雨のBaja行軍に参加した人）にプラグを借りて交換したら何と一発で始動した。ANZAIさん、あくまくん《プラグは１本予備で持っているもんですね》。
それからは快調にテスト、慣らし走行が出来ました。後感は『思ったより走るぞ～』だね、後はマフラーとキャブをいじればいけるんじゃないのかな～。クローズドコースを走る時はバッテリーを外してしまうのもいいね。リヤーが重いから。
ま、４５０と比べるとパワーがないけどその分軽いので疲れが少ない。日本のコースには２５０でジャストサイズかな！？
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2005年01月05日
帰国！？
え～！クラウドもう帰ってきちゃうの！？
なんだよ～ん、SX楽しみにしてたのに・・残念です～。
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2005年01月03日
明けましておめでとうございます
みなさ～ん、謹賀新年です。
早いもので平成１７年も４日になってしまいました。今年も残すところあと３６１日になってしまいました（つまらない若手お笑い芸人のようなギャグ？）
もちを喉につかえさせたり、酔って“オイタ”をしてませんか～！？
オレなんかただひたすら《おせち、ぞう煮、ラーメン、お寿司、御とそ、焼酎、エビス・ビール》と食べ、飲みっぱなしの３日間でした。おかげでウエストはずんずん太くなってしまい、新しい年を迎えたら穿こう（着用）と思って買ってきたトロイリーのモトパン３２インチが全く穿けません。（ちなみに今までは３４インチでした）作戦失敗です。３６インチが必要です。
という訳で暮れも押し詰まった２９日、雪の降る日に購入した【CRF250X】はいまだエンジンもかけていません。とかく『パワーが無い、パンチが無い、下からグッとくるものが無い（すっぽんマムシドリンクでも飲めって言うの！）』だの素人からプロライダーまであまり評判が（エンジンに関しては）良くないCRF２５０Xです。そう言われると《乗って、さわって、いじって》みたくなるのが元オートバイ屋さん。すこし、オイラなりに“いじって”から乗ろうと思いキャブ、マフラー，点火系をばらしてます。と言ってもまだホンダ・パーツが始まらないのでこちらも始まらないのです。とりあえず、新年の初走りは（８日または１０日に何処かで乗る予定）メインジェット交換とエアークリーナBOX加工とマフラーのディフェザー加工、ピンクワイヤー外しぐらいで乗ります。
では、では、皆さん！今年も元気に安全に楽しくオートバイに乗りましょう！！